Benoît de Bretagne - Luthier - Pas de Calais

Petit changement de cordes et là, surprise.....les chevilles ne sont pas rainurées mais c'est le chevalet qui creusé

vintage !

Benoit de Bretagne

et ouais Angfra ! c'est ça le vintage !

tous les fans de "tuning" connaissent cette opération permettant en autre de donner plus d'angle à la corde derrière le chevalet.

c'est une opération que je confierai à Benoit lorsque j'irai le voir un de ces jours.

précision : on trouve ça également sur les D16R !

headsup a écrit :tous les fans de "tuning" connaissent cette opération permettant en autre de donner plus d'angle à la corde derrière le chevalet.

Tu veux dire que c'est la même chose que d'attacher l'antenne de la Fuego au hayon arrière???????!!!!!!

C'est l'angle qui est recherché ou le fait que la corde soit plus en contact avec le chevalet?

Donner plus d'angle fait qu'il y a un effort plus important (résultante verticale) de la corde sur la table. Donc plus de vibrations

c'est l'angle qui augmente la pression sur le chevalet.

oh, et puis, tu n'as qu'à réfléchir un peu ! je suis électronicien et j'aime pas la mécanique !

ouah, tu m'as grillé Lukou !

headsup a écrit :c'est l'angle qui augmente la pression sur le chevalet.

oh, et puis, tu n'as qu'à réfléchir un peu ! je suis électronicien et j'aime pas la mécanique !

Moi c'est le contraire. Les fils électriques ça me gonfle. C'est pour cela que je suis passé à l'accoustique pure

headsup a écrit :oh, et puis, tu n'as qu'à réfléchir un peu ! je suis électronicien et j'aime pas la mécanique !

Si tu aimais la mécanique, tu saurais que le contact a son importance!!!!! ....Rrraaahhh, ces electroniciens!!!!!

Ce qui compte c'est que l'on soit sur la même longueur d'ondes ...
Bref, être au courant !

Bonjour Angfra, ta guitare m'avait echappe...et je viens de l'apercevoir: my god!!! excellent choix, super ravi pour toi , elle doit etre terrible pour de vrai. Tu as l'air definitivement conquis par l'acajou maitenant.

NB: Si tu desires faire regler l'action, confie la à Benoit qui a realise du super travail sur ma d18a.

Merci Jim Lovell.

J'ai pensé à Benoit pour le réglage de l'action mais 800 kms aller/retour, c'est pas facile de trouver le temps. Elle pourrait être baissée un poil, mais je trouve cela moins gênant avec ce diapason qu'avec celui d'une Dread.

A bientôt

Est-ce que cette " Authentic " posséde un truss rod règlable ?