C'est normal c'est un instrument de mécanicien, ils sont censés savoir s'en servir

Alors, il faut que tu tire sur la tige du dessus, a vide, que tu relache doncement, jusqu'au contact de la partie mobile sur la partie fixe, tu vérifie si l'aiguille est bien sur zero, tu répète l'opération plusieurs fois, après quoi, si l'aiguille n'est pas sur 0 tu tourne le cadran gradué pour faire le 0, après 1 tour d'aiguille fait 1mm, une graduation fait 0.01 mm.
Voila, ca va mieux maintenant

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