installer des waverly

[mehoul]

bonjour,

j'envisage d'installer des mécaniques Waverly sur ma Martin. Actuellement il y a de grosses Gotoh rotomatic qui fonctionnent correctement mais la tête de la guitare est trop lourde et je me dis que les Waverly étant plus légères, la guitare aura moins tendance à pencher. Bref.

Est-ce que c'est facile à faire? j'ai vu que chez Stewmac ils vendent un outil spécial, est-ce indispensable? (auquel cas je préfèrerais le faire faire).

Autre question : est-ce que c'est réversible? (est-ce qu'il faut réaléser les trous?). Est-il nécessaire de visser les deux petites vis derrière? (sachant qu'il y a aussi la grosse vis concentrique du cabestan où s'enroule la corde).

[Gazalain]

Pourquoi veux-tu que le montage de mécaniques supérieures à ton modèle actuel soit réversible. Quand on change pour du haut de gamme, on n'a pas envie de revenir en arrière pour des mécaniques de moins bonne qualité.

[mehoul]

tu as raison. Je pensais au cas où je doive la vendre. C'est toujours plus facile de vendre une guitare qui n'a pas été modifiée, même si la modification est une amélioration.

[rémy]

au contraire c'est un plus à mon avis

[Picking-Man]

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Bonne découverte.



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[mehoul]

intéressant! merci. Je ne lis pas bien l'Allemand mais il me semble qu'ils ne donnent pas le poids des mécaniques.

Et au fait, elles ne sont pas meilleur marché que les Waverly.

[Remi Preuller]

Mehoul ! Il suffisait de cliquer sur le drapeau anglais en haut et à droite pour le lire dans la global language
Pas de Français chez Schaller en revanche

[Gazalain]

SI tu as quelques problèmes avec l'allemand, je te le traduis sans problème.

[Picking-Man]

Voilà la traduction Google de la page Schaller. (Copié-Collé)



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[Remi Preuller]

C'est toujours un grand bonheur de lire les traductions Google
Les robots sont des poètes !

[mehoul]

oui, grâce à la technologie séminale de Schaller, les glandes restent étanches. C'est rassurant.

mais pour revenir à ma question initiale, est-ce que je peux les installer moi-même, sachant que je ne suis pas complètement incapable mais que je n'ai ni outillage ni expérience.

[Picking-Man]

J'ai déjà installé deux fois, sur deux guitares différentes, des mécaniques d'une autre marque.

Sur ma Yamaha FG-180 "Red Label", de 1971, j'ai changé, en 1977, les mécaniques ouvertes (style Waverly) pour des Grover "US Patent" fermées.
Ces mécaniques n'éxistent plus depuis 1980 car elles sont fabriquées en Chine. Ce sont les grosses "machines" qui équipaient les Martin jusqu'en 1978. Elles sont toutefois identiques sans la gravure "US Patent" sur la partie convexe.
Lors de cette opération, j'ai dû agrandir légèrement le diamètre du trou recevant le cabestan. J'ai fait cela avec un affuteur de couteau appelé "Fusil" . Rond et rugueux. Doucement, en tournant, j'ai agrandi l'orifice. Certes, cette façon tout à fait empirique peut effrayer n'importe quel luthier, mais ça a fonctionné, et très bien. Outil très propre !
Ces mécaniques Grover n'ayant qu'une seule vis, pour ne pas laisser le trou de la seconde vis béant, j'ai revissé une des petites vis des mécaniques Yamaha d'origine. J'ai préféré cette solution plutôt que de boucher le trou avec de la pâte à bois. C'est esthétique quand même.

Sur ma LS-16 Yamaha de 2006, j'ai changé les mécaniques d'origine "Diedcast" par des Schaller M6 5622 Vintage (dorées 24 carats).
Mécaniques fermées de style Grover mais infiniment meilleures en finition, en qualité et d'une précision horlogère. Allemandes !
Pour cette opération, tout s'est parfaitement passé car les dimensions étaient "standards".
Chez Schaller, tout est toujours simple et "standard", c'est Allemand ! Ils ne s'emmerdent pas avec 36 modèles d'accessoires !
Avec les mécaniques, il y a des bagues qui compensent si le trou d'origine est trop grand ce qui est extrêment rare.
Je change la mécanique en même temps que la corde sans tout démonter.
Comme ça, j'entends s'il y a une différence tonale et sonore.
Plus la mécanique sera lourde, plus il y aura de sustain...

A chaque fois, en une petite demi-heure, le changement était effectué.

Je tiens à préciser que je n'ai pas changé les mécaniques à cause d'un dysfonctionnement ou d'un problème quelquonque mais par simple goût d'un luxe parfaitement inutile. (Attitude guitaristique).
Je trouvais les nouvelles plus jolies, tout bêtement.

Oui, je sais, c'est très con...

[mehoul]

Ce sont les grosses "machines" qui équipaient les Martin jusqu'en 1978. Elles sont toutefois identiques sans la gravure "US Patent" sur la partie convexe.

c'est ces Grover que j'ai sur la Martin, plus haut j'ai écrit Gotoh par erreur. Elles fonctionnent bien mais sont lourdes.

Plus la mécanique sera lourde, plus il y aura de sustain...

donc je perdrais en sustain avec les Waverly... je vais y réfléchir.

Je trouvais les nouvelles plus jolies, tout bêtement.

Oui, je sais, c'est très con...

bah non, c'est pas con.

[Picking-Man]

Il y a une expérience très simple pour découvrir le phénomène du sustain.

Si l'on possède un capodastre en métal, surtout les lourds et "mastocs", très à la mode actuellement, il suffit de placer ce dernier sur le sommet de la tête de l'instrument.

La nuance sera encore plus sensible et perceptible en mode Finger-Picking.

On joue sa pièce de musique préférée. On s'applique.

On joue sa pièce préférée une seconde fois mais après avoir enlevé le capodastre. On s'applique.

La différence est nette, claire et précise. Non ?

Certes, avec les mécaniques de différents types, le phénomène de sustain est sans doute moins immédiatement perceptible.

Sur une guitare dotée d'un système électro-acoustique, on perçoit sans doute un peu plus le phénomène...

[mehoul]

ah tiens, je viens de faire l'expérience, avec une dread Larrivée. Pas avec un capodastre parce que j'ai un shubb qui ne s'y prête pas, mais avec un petit serre-joint (pas le serre-joint de maçon, hein). La différence s'entend. Pas plus de sustain mais plus de puissance dans les graves, c'est moins net dans les aiguës.